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在回答“抱负和天赋哪一个对成功更重要？”时，范冰冰回答都重要，“最重要的是有着强烈的决心，始终坚持目标不动摇。”即使笑容僵住，坚定不移的范冰冰不会沉溺于伤心。她在今年加盟了金牌导演西蒙·金伯格的新片《355》，与其余四位全部获得过国际A类电影节大奖的女星搭档，组成一只间谍特工队。在官方放出的定妆照中，范冰冰夹在佩内洛普·克鲁兹和玛丽昂·歌迪亚之间，侧身凝视镜头，面无表情，眼神坚毅。“能打”“不输”，照片下是少见的清一色赞誉。
此外，新能源汽车推进对于传统豪华车企来说是一场左右互搏的较量。让传统豪华车企用仅能带来微薄利润甚至没有利润的新能源车去革掉传统燃油车的命，在目前来看显然是不划算的。正如Joachim Cordshagen所说，现在是推出电动车最好的时机，但是车企要做的不只是推出一款车，而是搭建整个生态。
能否击败特斯拉虽然在整个豪华电动汽车领域，传统豪华车企未推出革命性产品，但是各家车企都表示了击败特斯拉的信心。在蔡澈看来，光一个量产问题，初创企业就需要许多时间去解决。“马斯克具有颠覆汽车业的雄心，但他还有很长的路要走。”以EQC为例来看，梅赛德斯-奔驰在三个国家设立了EQC的产线。Markus Schfer表示，所有EQC将采用共线生产的模式，不会单独开辟产线。梅赛德斯-奔驰将根据市场需求变化而调节产能。例如北京工厂共计40万辆的产能将有一部分用于2019年EQC国产化生产。
机动车污染和油品质量监管不到位。大气污染防治法对机动车污染控制、车辆监管、油品质量等作了专节规定。一些重型柴油车未安装污染控制装置或者污染控制装置不符合要求，不能达标排放。个别地方存在机动车排放检验机构数据造假现象。（五）执法监管和司法保障有待加强
华晨宝马在华用15年时间才培育359家本土一级零部件供应商，如将制作高压线束的德国家族企业德科斯米尔从德国引入中国，扶持了沈阳名华模塑科技有限公司、沈阳金杯安道拓汽车部件有限公司等。另自建了动力总成工厂，这样算下来本土化程度才超过50%。对于特斯拉这样的新造车势力来说，如何在本土指导优质的供应商可谓是一大难题。尤其是在其净利润和营收双双暴跌、高管纷纷离职的2017年，是否有优质的本土公司愿意加入特斯拉供应体系，仍是一个问号。
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