mailto:nengcao@mail.com

8月31日，上海凤凰发布诉讼公告称，其控股子公司上海凤凰自行车有限公司因向法院提起诉讼，要求东峡大通（北京）管理咨询有限公司（ofo运营方）赔付货款6815.11万元。这是ofo首次被供应商起诉。今年年初，据知情人士向界面记者透露，ofo拖欠的供应商尾款包括，雷克斯7000万、富士达3亿元、科林、凤凰分别是7000多万、飞鸽则是1亿多元。“截止目前，还了集团将近一半（尾款）”，富士达相关人士表示，随着上海凤凰的诉讼，之后将会有更多的供应商走法律途径。

毛盛勇特别提到，1至4月份规模以上工业企业利润增长15%，比1至3月份加快3.4个百分点，而规模以上服务业营业利润增长8.4%，同时，财政收入、税收收入也保持了较快增长，这体现出经济效益还在提高。“虽然反映需求的指标，比如固定资产投资、社会消费品零售总额增长速度有所放缓，但从综合生产指标、效益指标、结构指标、民生指标来看，当前中国经济总体平稳、稳中向好发展态势在持续。”毛盛勇说。（完）

去年11月，滴滴和ofo矛盾公开化后，戴威便带着ofo孤注一掷的踏上了一条艰难的独立求生存，不断探寻商业化之路，但显然情况不容乐观，至今，ofo依然处在危局之中，迷局依然未解，滴滴、阿里系、戴威三方的纠缠还在进行中。此时，在三方的谈判之中，阿里最无所谓，毕竟ofo通过资产抵押给其的那笔借债尚未还清，此时收购ofo对它而言，并不是最佳时机，债转股，低价接盘可能性最大；滴滴虽有收购的动力，但如今它因安全问题，主营业务“网约车”正面临着强监管，作为场景补充的共享单车业务可能暂且搁置，从此前释放出来的信息来看，滴滴也采取了用时间换取价格的谈判方式，尝试低价收购ofo。

在这三家店内的检查中均未发现违规销售行为。新日电动车专卖店负责人介绍，在6月份的整改期，店内已经把不符合规定的电动车都退回了厂家置换，“一共返厂了30多辆不合格电动车，有些是没脚蹬子的，有些是座椅高度不能调节的，有些是速度过快超标的，现在店内卖的十二款七八十辆电动车都是合格的”。

把握确定性在市场中长线价值逐步显现的情况下，对于当前市场应该如何来看？具体如何布局？联讯证券策略分析师殷越表示，目前正处于连续下跌之后的整理过程中，负面情绪正在逐步消化，继续向下空间较为有限：从估值的角度来看，在本轮大幅下挫之前，市场已经提前调整进行估值消化，后续A股的估值优势将进一步显现，对资金的吸引力将提升。

对商务舱乘客进行搜身后，警方等人员进一步搜查经济舱乘客。有乘客对此表示反对，称经济舱乘客无权进入商务舱，没有理由对他们进行搜身。上述乘客表示，机上中国乘客曾向中国驻泰国大使馆求助。今日上午，新京报记者就此询问中国驻泰国大使馆。大使馆公布的情况证实，于1月14日14时50许接到中国公民求助电话。