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报道称，截至目前，中国是全球规模最大的电动汽车市场。去年全球共售出210万辆电动汽车，中国市场占60%。据国际能源署预计，到2030年，全球插电式汽车的年销量将达到2300万至4300万辆。国际能源署提供的最高预测数据是，电动汽车未来将分别占中国、欧洲和美国汽车销量的57%、26%和8%。

莱布尼茨说过：世界上没有完全相同的两片树叶。所以一切的对历史阶段的类比，都不可能是完美的。我们只能抓住主要矛盾，来类比思考资产价格大概率的走势。而对每一个资产类别来讲，主要矛盾和核心驱动又是非常不一样的。所以说这种依托某一重要宏观驱动的类比，可能对于某类资产而言，会更有效。而对于另一些，则可能相似度差一些，甚至完全不可比。

伤敌一千，自损八百。美国国内，种植业者、养殖业者、汽车制造商等众多群体早就坐立难安，怨声载道。欧盟、加拿大等昔日亲密盟友及其他多国也对美国的一顿“乱棍”失望不已，纷纷奋起反制。“这次贸易战带给美国的另一个重大伤害是其国际信誉受损。”李巍指出，过去几十年，美国扮演全球领导者角色，除了硬实力之外，也离不开软实力及对国际秩序、国际规则的维护。“现在，特朗普政府的行为无疑将对美国的软实力和国际信誉造成破坏。之后，美国要想修复信誉，需要大量时间和成本。”

六是完善产能监测与预警机制，引导社会资本合理投资，提升对汽车投资项目管理服务能力。问：为什么考虑取消汽车投资项目核准？答：近年来，我委认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，对汽车产业投资管理政策持续进行调整完善，已大幅度下放投资核准权限。《规定》出台前，实施核准管理的汽车投资项目还有3类，分别是：由国务院负责核准的新建中外合资轿车生产企业项目；由国务院投资主管部门负责核准的新建纯电动乘用车生产企业（含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车）项目；由省级政府负责核准的《汽车产业发展政策》规定实行核准的其余项目。

陈力说： “今年接手的案子，客户的信用卡、花呗等征信记录比较差，有些甚至出现逾期还款记录（逾期两月以上），这样的房子之后很难抵押给银行，我们就不做了。”“另外，还有一些客户的案子在同行其他公司之间转来转去，最后没剩什么‘空间’了。”陈力说。

（二）具体分项建言献策发展与改革事务的物价管理，花费36亿。帮忙管个物价，就花费这么多吗？统计信息事务，花费255亿。 现在网络这么发达，提速降费，信息统计应该花费更少才对！税收事务里代扣代收代征税款手续费 166亿。税收事务里协税护税 花费43亿。 协税护税具体是干什么了？还挺值钱。