嫩草一二三切换路线

一年内三次“卖身”未果，实控人被疑忽悠式增持“自2018年下半年起，天海防务经营环境及融资环境更加恶化,天海防务管理层经过多方努力均未取得明显效果。”截至2018年9月底，上市公司管理层判断短期内通过出售在手船舶缓解资金压力的目标已无法实现。

另外，还有50平方公里被规划为20个左右的特色小城镇，各特色小城镇的建设用地规模控制在1~4.5平方公里。北部以高端服务、网络智能、军民融合等产业为主，南部以现代农业、生态环保、生物科技、文化创意、生命健康等产业为主。此前，《纲要》公布，将在雄安构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络，重点加强雄安新区和北京、天津、石家庄等城市的联系。“四纵”为京广高铁、京港台高铁京雄-雄商段、京雄-石雄城际、新区至北京新机场快线，“两横”为津保铁路、津雄城际-京昆高铁忻雄段，实现新区高效融入“轨道上的京津冀”，20分钟到北京新机场，30分钟到北京、天津，60分钟到石家庄。

当前，“资产荒”与“融资难”并存的现象更为突出。有资管人士对记者解释，其实资产还是那些资产，但机构风险标准提高了很多，“同样一个非标项目，前两年是可以接受的优质资产，但在目前的环境下，可能就不是好资产了。资产荒的背后其实是预期悲观。”其背后一个重要原因是，前两年大规模发行的非标产品目前处于“集中爆雷”的状态。日前，一份由业内人士根据公开信息整理的《2018年信托、资管、私募延期、违约汇总》的名单梳理了已经公开爆出违约的非标产品，共有100多例。整理这份名单的人士对资管领域颇为熟悉，他告诉记者，这仅是有公开信息的部分产品，实际上更多。

从已有数据上看，不管是社融口径还是银行、信托、保险、基金等各类金融机构，存量非标资产的规模都处于持续压缩的过程中。据21世纪经济报道记者从市场了解，理财细则落地之后，尤其是10月份以来，非标资产相比于上半年有所活跃。一方面对于银行、信托而言，投资非标来自监管的压力已经大为缓解，但与此同时，此前的非标项目接连暴雷，机构对市场的预期非常谨慎，对“资产荒”的感受愈加明显。另一方面，对于券商资管、基金公司而言，在监管机构此前出台的资管新规细则之下，开展非标项目受限较为严重。

第二点我想谈一下中国金融市场的持续开放。中国深化金融改革和加大市场开放的决心十分坚定，建立一个更为开放、充满活力的市场经济的蓝图足以令境内外市场参与者感到振奋。以我自己为例，我从2003年开始服务QFII，这16年来见证了市场的不断开放，特别是在这几年加速为投资者提供便利。

责任编辑：魏雨央行调研：跨境人民币贷款需求明显下滑，综合成本已高于境内随着人民币跨境使用的不断扩大，境外逐渐形成了一定规模的人民币资金沉淀，为境内企业跨境人民币贷款创造了条件。近期，中国人民银行货币政策二司调研组（下称“调研组”）对企业境内外融资成本进行比较分析。从对江苏省企业的调查情况来看，跨境人民币贷款以制造业短期贸易融资为主，整体规模较小；目前跨境人民币贷款的综合成本已高于境内人民币贷款，需求明显下滑。