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许多网友表示十分气愤！面对屡禁不止的占用应急车道事件，许多网友都十分气愤，纷纷表示“罚得太轻”。应急车道的畅通，关系着每一个生命的安全和生存权利。一次让行，对于司机来说只是举手之劳，耽搁的是一点点的时间，但对于急救车上的病患来说，得到的却是无比宝贵的救治时间，每位司机的让行，都意味着更大的生机，为急救车让行是对生命的尊重。

中报盈利增速分化针对A股半年报，联讯证券统计指出，全部A股的收入、利润同比增长均略有加速。但这一现象主要体现于上证A股，深圳主板反映不明显，中小板和创业板的收入及利润增速更是出现明显下滑。不过，中小板指数成分股盈利仍有加速，而非指数成分股以及创业板指成分和非成分股，二季度不仅收入增速下滑，净利润增速下滑更加明显。

事实上，情况并没有设想的那么好。巫盛华创办的3Vbike在运营了4个月后，投放的1000辆车只找回十几辆。盈利模型和预期严重不符，丢损率高到惊人，车身广告盈利更是无从谈起。2017年6月，悟空单车打响了倒闭潮的第一枪。在这个由摩拜和ofo主导的市场，跟风进场的玩家没有雄厚的资金支撑，成了最先倒下的炮灰。

谁都扶不起的男足确实该限薪，工资帽的政策正当其时。但是政策制约只是个开始，中国足球职业化的道路上，面对层出不穷的问题，出台了源源不断的政策。所谓上有政策、下有对策，各种阳奉阴违的办法屡见不鲜。希望这次的工资帽不要再成为“干打雷，不下雨”的鸡肋，实实在在给中国足球带来些改观。

在政策基调更强调“加大逆周期调节力度”的背景下，张旭认为，下半年城投债的违约风险依然可控，城投主体的资金压力会得到明显的改善，现金流状况会好于去年下半年。根据标普统计，2019-2021年到期的地方融资平台的境内债为3.8万亿元。“永续债”成为“真永续”后，将何去何从？

最新进展显示，手付通已于6月25日下午开市时停牌，且将于7月23日召开临时股东大会，审议公司申请股票在新三板终止挂牌等多项议案。手付通称，股东大会审议通过后10个转让日内，公司将向股转系统提交终止挂牌申请。责任编辑：依然证券时报记者 魏隋明