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又如皖能电力。公司控股股东安徽省能源集团有限公司计划自2018年10月9日起12个月内在5.34元/股的价格以内增持不超过公司已发行股份的2%，累计出资不高于1.90亿元。而自今年2月25日收盘以来，皖能电力股价始终高于增持价格上限，最新收盘为5.86元/股（3月22日）。

下周三经济数据和事件相对较少，但需重点关注21：30将公布的美国11月核心CPI月率。下周四特别留意凌晨3点的美联储FOMC货币政策会议，尽管11月非农就业表现靓丽，完全支持美联储主席鲍威尔的观点——货币政策处于良好位置，以支持强劲的就业市场，与其他发达经济体相比，美国经济扩张没有理由不能持续下去。投资者也相信，一年或更长时间内，美国经济都不会出现衰退。但美国制造业受贸易冲突影响下滑明显，无法让美联储退出当前宽松周期。

另一方面，如果为了缓解企业债务风险，货币政策放松，由于国有企业、地方融资平台存在预算软约束，资金将流向这些企业，进而导致杠杆率上升。NBD：在高杠杆水平下，化解重大风险成为攻坚战之首，但去杠杆又不能过快、过急。请问如何把握去杠杆节奏？潘向东：对债务杠杆、地方政府隐性负债，目前存在的主要瓶颈在于：去杠杆节奏过快或过慢，都可能引发严重问题。

它记录的是中国独有的发展道路；它揭示的是中国发展的真正实力和底气；它纪念的是那一代人的岁月芳华；它呼唤的是勇气，是责任，是担当，是永不过时的奋斗精神，是为了国家敢于牺牲的奉献精神，尤其在今天复杂多变的国际环境下，更具有现实意义。“为隐姓埋名做惊天动地事的人，

三是继续推动5G增强技术的成熟，在加快5G产业链成熟的基础之上，支持开展5G增强技术的研发试验，为后续5G的发展打好基础。目前，韩国、美国、英国部分城市已先后宣布实现5G商用。GSMA中国战略合作总经理庞策介绍，“截至今年一季度，全球有147家运营商已经在做5G实验网络；预测到2020年全球会有170家运营商推出商用5G网络。2019年底，全球5G用户达到1200万，2020年达到7000万。”

8． 【交通运输部：2019完成公路水路固定资产投资1.8万亿左右】交通运输部部长李小鹏今日在2019年全国交通运输工作会议上表示，2019年主要预期目标为：完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右。新改建农村公路20万公里，实现具备条件的乡镇、建制村通硬化路。新增内河高等级航道达标里程400公里。新增通客车建制村5000个。确保北京大兴国际机场等重大项目如期建成。确保运输结构调整取得阶段性进展，实现铁路货运量增加3.5亿吨，集装箱铁水联运量增长15%以上。