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责任编辑：鲍一凡招商仁和人寿去年亏损4个亿 业务扩张致偿付能力现隐忧招商仁和人寿去年发力迅猛，保费增加7倍，但梦想未能照进盈利的现实，2018年亏损幅度同样扩大2倍之多，同时随着业务的持续扩张，监管看重的偿付能力也在不断下滑。《投资者网》 闫军

多位分析人士认为，下半年不排除会有1-2次定向降准的可能，加息不太可能，不过不排除公开市场操作利率跟随美联储抬升。覃汉认为，央行9月份会跟随联储加息，加息后大概率再进行一次降准。“前一阶段货币政策超前于财政政策，而一旦财政政策步调跟上，货币政策也会相应配合以降低实际融资成本，避免政策顾此失彼，反而加剧了地方债务负担。根据地方新增专项债的发行节奏，大概率会进行一次降准来对冲，时点可能在9月份跟随加息之后（10月），实现同时应对跨季末的流动性冲击的作用。”他说。

当天刘Sir刚从医院复诊回来。在7月30日处突过程中，他的膝盖和右眼受伤，但现在看起来已无大碍。刘泽基介绍说，明天（29日）他将和7名受伤警员和3名警官一同飞赴北京观礼，这是中央给香港警队的特殊礼遇。说到北京之行，他有两个最期待的事：一个是观看大阅兵，一个就是游长城，另外他还想尝一尝著名的北京烤鸭。他说大阅兵将展示新中国70年的国防成就，飞机、坦克、导弹，他都想看。至于登长城，他说这是他自小的梦想。小时候就知道“从太空能看长城，就觉得很神奇，长大了一定要去看一看。他笑言表露这个愿望后，很多很多网友劝他千万不要去，因为国庆节长城人太多了。就在刘泽基打退堂鼓的时候，长城管理部门联系到他，告诉他将为他开辟“绿色通道”，帮助他实现梦想。所以可以肯定的是，刘Sir的“好汉”本色将在长城得到“确认”。

据称涉事旅客是某航空院校空乘专业17级学生，还是在校学生。作为一名未来可能的民航从业人员，笔者可以理解她想要进入驾驶舱的心情。然而如果真是空乘专业，那么在学校里肯定有教过驾驶舱是不可以随便进去的，更遑论飞行中进入驾驶舱并坐在机长的左座上。如果对什么能做、什么不能做都不清楚，实在无法想像真从事民航工作的话会带来多少安全隐患。

人员也是一样，我们除了做决策者，我们的高级员工、战略层、策略层也应该参与。以及是不是也要加一些外来人员、专业人员，弥补我们的“灯下黑”。我们都在那个环境当中，会不会看不见，需要有外界人来看。所以，这时候人员配备和我们只考虑内部人员是不一样的。客观推理的内部方法论是什么？是有结构的，不是拍脑袋的。

原以为几天后才会有通报，谁想第二天桂林航空（也是爆料后根据蛛丝马迹认为可能性最大的航司）就发布通告宣布对此事展开调查。调查通告发出来当天下午，桂林航空就发布了事件说明及处理结果：机长终身停飞。桂林航空宣布当事机长终身停飞桂林航空对本次事件的处理让笔者非常意外，无论其公关响应速度还是处理结果，都从快从重，一确认当事航班与机组及事情经过，立即予以雷霆一击。这种神速的响应速度以及严厉的处罚一定程度上为桂林航空挽回了不少印象分。