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“2018年一季报，圆通速递收入增速高达52.88%，很大部分原因是因为并表了先达国际的收入，据测算，如果剔除先达国际的收入，圆通速递主业的收入约为44亿元，增速为26%左右。”北京某证券公司交运行业分析师杨萌（化名）对时代周报记者说道。业绩复苏

责任编辑：万露齐翔腾达双重利好提振投资信心：10亿回购+大股东8亿增持11月15日晚，齐翔腾达发布公告称，公司控股股东淄博齐翔石油化工集团有限公司（下称“齐翔集团”）及关联方雪松控股拟自公告之日起6个月内，增持不低于8亿元的公司股票。同时，齐翔腾达拟使用自有资金回购最多10亿元的股份，回购价格不超过12.00元/股。

营业总收入的数据也显示出恢复的态势。圆通速递2017年一季报、半年报、三季报、年报、2018年一季报扣除先达国际影响的收入增速，分别为：6.9%、10.56%、12.91%、18.82%、26%。2017年2月，圆通速递在北京、上海、西安等多地站点被投诉出现爆仓现象，站点内大量快递包裹堆积，快递网络局部瘫痪。国家邮政局发出通知，称这反映出行业存在劳动力短缺、基层盈利率不高带来的运营部稳定问题，要求严防出现网点关闭、快递积压等问题，北京邮政局也约谈北京圆通速递总部负责人。

新秀丽做空后股价缩水三成2018年5月24日，箱包行业龙头企业新秀丽（1910.HK）股价直线跳水，沽空基金Blue Orca Capital 发表报告，指新秀丽市值只应为当前价的一半，并表示该公司通过发债和并购掩盖增长放缓。受做空报告影响，公司股价两天跌逾20%并停牌，截至目前，公司股价较做空前跌幅已经超过30%。

不过，本次交易预案中最引人关注的还是协鑫智慧能源的承诺业绩—标的企业控股股东上海其辰承诺，协鑫智慧能源在2018年至2020年扣非后归属于母公司股东的净利润分别不低于约2亿元、3.77亿元、5.95亿元。若交易无法在今年完成，则业绩承诺期延续至2021年度，当年度扣非后归属于母公司股东的净利润不低于约6.13亿元。

顺应大势“管网分离是大势所趋，目前三大油企各自管网都已基本分开，改革比较大的动作就是将所有的管道整合成一家公司。”厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强表示，目前来看，油气管网体制改革虽然会面对一些障碍，但政策方向是明确的，油气管网改革今年可期。